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烟台第一转!12000吨跨蓝烟铁路立交桥主桥成功转体

时间:2019-10-17 来源:极速11选5热线

  

  转体施工现场

  

  航拍转表现场

  

  桥梁转体基本完成

  民众网・海报消息烟台10月16日讯(记者 苑菲菲 拍照 汤淼 视频 张波 金鑫 程国闰 通信员 林日江) 10月16日凌晨2点,烟台塔山南路上跨蓝烟铁路立交桥工程主桥转体施工正式开始,经过一个半小时的紧急施工,两座分别重达12000吨的 “双臂”在空中实现“拥抱”,烟台城建史上的首座转体桥主桥转体告成,比计划工期提前3个月。

  

  施工职员搜检设备

  

  施工人员把握转体设备

  75吨牵引力拉动,12000吨桥梁完成转体

  16日拂晓1点40分,记者来到位于楚毓路的塔山南路上跨蓝烟铁路立交桥工程现场,此时事情职员正在举办末尾的紧张准备事情,“如今首要是牵引设备调试,主控台预热,以及工人对撑脚破除安稳。”中铁十局塔山南路市政工程上跨蓝烟铁路项目经理部项目总工周亮亮先容说,转体首要通过主控台操纵千斤顶完成,两个油压千斤顶的牵引力各为300吨,启动牵引力为125吨,转体经由中只要连结75吨的牵引力,就能够拉动12000吨的桥梁,完成逆时针的扭转。

  据了解,桥梁超过蓝烟铁路,如果凭据常规施工要领,需要在蓝烟铁路上方施工,不仅影响铁路正常运行,施工经由中必要搭设邃密精美的防护设施,加强防护看管职员,加大铁路运输调流压力。为不影响蓝烟铁路既有铁路列车正常运行,立交桥主跨采用转体法施工。施工大略步骤为:先平行于铁路浇筑混凝土一连梁,在铁路双方各浇筑左右半幅梁体,结尾利用一连千斤顶推动转体合拢,以达到乐成跨过铁路,接通冰轮路和楚毓路。

  

  转体作业总控台

  

  批示人员随时请示转体角度

  拂晓2点,转体正式下手。现场事情职员每隔一段时候就报出已经转体的角度,每10°报一次。“今朝转体10°。”“目前转体20°。”记者注重到,要是没有地上参照物,很难察觉桥梁在迟缓转变。现场除了人声和千斤顶运行的声音,听不到桥梁的其他消息。记者在桥下采访过程中不经意抬头,才发现桥梁在头顶已经明显扭转了。转体举办到50°时,记者来到引桥上,在桥上能够清楚地看到桥梁的轻微迁移。转体进行70°时,进入了末了的紧急调试阶段,桥上的事情职员随时和掌握台的事情人员沟通数据,以包管转体的正确。经过1个半小时的紧急施工,桥梁转体顺利完成!

  精度!转体预埋球脚节制精度为0.5mm

  据先容,跨铁路立交桥全长682.4m,转体桥面宽37.8m,引桥桥面宽37.6m,总修建面积25680.24�O。个中主桥长110m,为2×55m预应力混凝土T构转体施工,引桥长566米,给与17×30+2×28m装配式简支小箱梁。 2个主桥同时进行转体,转完今后坚固撑脚,对上下转盘举行混凝土封固。因为蓝烟铁路十分忙碌,为保障运营安好,采用“先建后转”的方法施工。

  

  航拍转表现场

  

  桥梁转体举行中

  “转体最大的难点是转体例作的安装,安置质量和精度一定要确保,前期进行仪器测量和2个主桥的彼此复核,确保精准就位。” 中铁十局塔山南路市政工程上跨蓝烟铁路项目经理部项目总工周亮亮介绍说,2×55m主桥预应力混凝土T构转体施工是跨铁路施工的重点和难点,现场安设的转体预埋球脚,必要节制精度为0.5mm、转体角度为73°。主桥转体系统由转体支座、上转盘、下转盘、撑脚、滑道、牵引系统组成,转体体系以转体支座为主,撑脚起节制转体稳定的作用,转体制统打算承载力120MN,回收牵引系统施加滚动力矩,转体支座给与锚固螺栓和套筒与上、下转盘连接。转体前,主桥梁体与既有蓝烟铁路阶梯中央的最小隔绝为17.4m;转体后,梁底与蓝烟铁路兵戈网顶部的最小隔绝为2.90m。

  2个主桥转体中,为了包管不“追尾”,主桥和各自的引桥之间预留了合拢段,“转体完成后就吊装预制梁,现浇混凝土,然后举办沥青铺设和从属设施施工。”塔山南路上跨蓝烟铁路立交桥现场施工卖力人张程说。

  

  施工职员在设备上涂抹黄油资助润滑

  速度!确保工程经由既安全又保证质量

  记者相识到,在近两个月的主桥主体施工过程中,针对转体工程时候紧、使命重、模范高、要求严的实际情形,参建单元各司其职、合营联动,环绕节流时间、进步工效、确保安全和质量的目标要求,向时空要进度,向范围要遵命,向经管要质量,向协作要效果。

  

  转体施工现场

  

  航拍转体现场

  

  航拍转体现场

  

  转体完成放烟花庆祝

  主桥接纳双单体密网式举座支架,共搭设近132000平方米,桥面功课平面近9000平方米,搜罗主桥钢筋、模板、砼、张拉等首要工序,回收传统工艺会造成作业面闲置,泯灭大量时候,颠末反复分析研究,大胆提出归纳总体推进、区块施事情业、整合“全面着花”的功课方式,结合强有力的劳务功课人员、丰富的施工经历、饶富的原料设备,24小时满负荷作业轮流,全天候跟踪管控共同,在短时间内投入劳动力450余人,重要施工机械设备30余台,每天包管4台40吨运输供应,累计绑扎钢筋近1600吨,连续浇筑砼5200余方,单个转体桥总重约12000吨。通过紧张有序的斗争,缔造了“烟台第一转”的进度记录。

  

  民众网・海报新闻记者现场采访

  

  大众网・海报消息记者现场采访

  

  民众网・海报消息记者现场拍摄

  

  大众网・海报动静记者现场拍摄

  环保!严厉落实扬尘治理六个百分百措施

  这次塔山南路上跨蓝烟铁路立交桥工程,施工、技术、质量、宁静、物资等管理人员,以及监理职员、代建职能人员和指挥部卖力人全天候恪守岗亭,高强度靠在现场开展事情,确保工序有条不紊,节点确认及时有效,为施工高效有序举办供应了强有力的技术支撑、质量把关和安详管控。

  此外,在整个工程推进过程中,始终把扬尘管理与情形保护抓在手中,严厉落实扬尘管理六个百分百举措,接纳有效的“盖、冲、封、洒”措施,无漏洞笼罩区域内裸土,进出车辆所有冲刷,对工程用散料和大概引起扬尘的质料扫数接纳关闭生存,不中断喷洒场区便道,保证不起尘。

  据相识,本次主桥转体施工的告成,为上跨蓝烟铁路立交桥的顺遂融会打下了坚韧基础,为塔山南路准时全线通车发明了有利前提。待塔山南路全线建成通车后,将打通市区对象交通的大动脉,对于缓解都会交通压力、优化城市结构加速市区融合进程意义庞大。

  截至今朝,塔山南路2个道路标段已完工通车;4个隧桥标段中,通世南路至胜利南路段(荆子山隧道)正式通车;胜利南路至山海路标段(远陵夼隧道)已经贯通,预计年尾前具备通车条件;山海路至竹林南路标段(平顶山隧道)已领悟,今朝正在举行二衬和电力管沟施工;天籁大桥主体部门已经完成施工;竹林南路至观海路标段(凤凰山隧道)部门正在掘进,已完成总长度的80%摆布,同时交错进行隧道内附属措施安举措工,预计年尾前融会。庙后水库大桥已基本落成;10月16日,跨蓝烟铁路立交桥工程主桥乐成转体。

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